光荣岁月——米格-19（MiG-19）简史(24)
所独有的。同时这 12 架米格-19S 还改装了前缘挂架，用来挂装 ORO-57K 火箭巢，在华约国家中唯有民主德国的米格-19S
采用了这种挂架，其他国家都使用标准的小型后挂架。东德空军的米格-19S 在机翼上下表面和垂尾上涂有军徽，采用 3 位数字的红色战术编号。1959
年后，其军徽中不再有镰刀斧头的标志。
民主德国的 MiG-19S 初期型在背鳍与垂尾交界处有一个突起，里面安装了 ARU-3U
无线电罗盘，上图不是很清楚，但还看得到
这 12 架米格-19S 共有 6 架因各种原因坠毁，另外一架，红色编号 602，因滑跑中出现事故而报废。1963 年 9 月 1
日，所有剩余的米格-19S 和米格-19PM 被重新编入了一支部队，而原来的这两个中队换装了米格-21F-13。
为了迎接 1968 年 8 月在马格德堡举办的第 5 届世界特技飞行及标赛，民主德国空军的两架米格-19S（红色编号 844 和
872）特意更换了迷彩涂装，准备在开幕式当天进行飞行表演。但在 8 月 9 日的一次训练飞行中，第 3 团第 1 中队长希格弗雷德上尉驾驶 844
号飞机机毁人亡。紧接着 8 月 18 日飞行员海因茨.斯坦伯格上尉驾驶 872
号飞机也在降落时由于发动机和液压故障而坠毁，所幸的该机的损坏并不严重。但是该机在分解后送往 Preschen
途中又出了事故，结果彻底报废，开幕式的飞行表演不得不取消。
