F-14 雄猫的故事(10)
左：Admiral Thomas Moorer 右：VAdm. Thomas F.
Connolly
格鲁曼先期制造的 6 架 F-14 原型机/预生产型海军序列号（BuNo）从 157980~157985，在获得合同 21 个月之后，1970 年 12 月
21 日首架原型机 XF-14A（BuNo
157980）进行了首次飞行。首次飞行短暂而顺利，但是在第二次飞行中，由于主液压系统与第二套备用液压系统同时故障，飞机坠毁在跑道尽头，两名飞行员弹射逃生。在首架原型机损失后，美国海军又追加了
6 架预生产型飞机，序列号从 157986~157991。这样格鲁曼公司共生产了 12 架原型/预生产型 F-14A，其中第 12 架（BuNo
157991）替代坠毁的 XF-14A 继续进行测试，后来改成 F-14 单座高速研究机，后又在 NASA 进行过大迎角飞行研究和尾旋改出研究。第 10
架在马里兰州做飞行表演练习中坠毁。
坠毁前的 XF-14A（BuNo 157980），可以看到尾部正在释放燃油。注意翼套整流板与后期型也不相同
F-14A 原型机安装了两具最大加力推力 9,480 千克的普惠 TF30-P-12 涡扇发动机，在机翼最大后掠 68 度时，最大速度 2.4
马赫。原型机机长 18.89 米，机高 4.88 米，机翼最小后掠时翼展 19.54 米，最大后掠时 11.65 米。在地面机翼最大后掠可以达到 75
度，翼展减小至 10.15 米，与平尾翼展（9.97 米）差不多，节省甲板占用面积。原型机空重 18 吨，最大弹射起飞重量 32.6 吨。
