细品 F-14B 原型机
细品
F-14B 原型机
摄影：Shornet
F-14B 原型机历史
第 7 架 F-14A 原型/预生产型机（BuNo 157986）被选作为 F-14B 原型机。1973
年 9 月 12 日，这架飞机混合安装一具 TF30 和一具 F401-P-400 进行了首飞，新发动机使 F-14B 原型机推重比首次超过 1，可以做类似
F-15 的垂直爬升动作。原计划 F-14B 从第 67 架出厂的雄猫起开始生产，并且以前的 F-14A
都将进行升级。不过当时美国正从越南抽身，国内经济不景气，海军经费大幅削减，升级经费无从着落，另外 F401（F100 海军型）
发动机暴露出许多严重的可靠性问题，没有通过飞行测试。此时空军的 F100 也发展上遭遇许多问题，造成许多 F-15
趴窝，说明这种发动机还不成熟。在这种情况下美国海军于 1974 年 4 月放弃了换发计划，这架只飞了 33 小时的原型机被封存。
1981 年被封存的 F-14B 重见天日，换装了两具通用电气的 F101DFE（Derivative
Fighter Engine 派生型战斗机发动机）发动机，F101 是 B-1B 的动力装置，战斗机派生型加大了风扇与加力燃烧室，并且日后在此基础上发展了
F110-GE-100 发动机，成为空军 F-15 与 F-16 的备选动力。在完成了初始飞行测试后，F-14B 项目进入 33 小时的飞行评估阶段。1981
年 7 月 14 日开始的海军与格鲁曼联合试飞中暴露了 F101DEF 的若干适配性问题，导致 F101DEF 没有正式投产。F101DFE 使 F-14B 在
