细品 F-14B 原型机
细品
F-14B 原型机
摄影:Shornet

F-14B 原型机历史
第 7 架 F-14A 原型/预生产型机(BuNo 157986)被选作为 F-14B 原型机。1973
年 9 月 12 日,这架飞机混合安装一具 TF30 和一具 F401-P-400 进行了首飞,新发动机使 F-14B 原型机推重比首次超过 1,可以做类似
F-15 的垂直爬升动作。原计划 F-14B 从第 67 架出厂的雄猫起开始生产,并且以前的 F-14A
都将进行升级。不过当时美国正从越南抽身,国内经济不景气,海军经费大幅削减,升级经费无从着落,另外 F401(F100 海军型)
发动机暴露出许多严重的可靠性问题,没有通过飞行测试。此时空军的 F100 也发展上遭遇许多问题,造成许多 F-15
趴窝,说明这种发动机还不成熟。在这种情况下美国海军于 1974 年 4 月放弃了换发计划,这架只飞了 33 小时的原型机被封存。
1981 年被封存的 F-14B 重见天日,换装了两具通用电气的 F101DFE(Derivative
Fighter Engine 派生型战斗机发动机)发动机,F101 是 B-1B 的动力装置,战斗机派生型加大了风扇与加力燃烧室,并且日后在此基础上发展了
F110-GE-100 发动机,成为空军 F-15 与 F-16 的备选动力。在完成了初始飞行测试后,F-14B 项目进入 33 小时的飞行评估阶段。1981
年 7 月 14 日开始的海军与格鲁曼联合试飞中暴露了 F101DEF 的若干适配性问题,导致 F101DEF 没有正式投产。F101DFE 使 F-14B 在