细品 F-14B 原型机(2)
90 秒内从 0.8 马赫加速到 1.8 马赫，甲板弹射起飞时无需开加力。F-14 通常空战重量 29 吨，F101DFE 使 F-14B
推重比接近1。1981 年 9 月这架 F-14B 再度封存。
1984 年 7 月，格鲁曼获得一份合约，要求在 F-14B 原型机上试验通用电气的
F110-GE-400 发动机，该机又被启封，并于 1986 年 7 月开始试飞。1988
年，海军要求马丁-马利埃塔（Martin-Marietta）和通用电气为 F-14 开发新型光电吊舱，将 TCS
与红外搜索跟踪（IRST）整合在一起。这种光电吊舱特征是拥有 TCS 与 IRST 并列双舱，在 F-14B 上进行的测试很成功，并被引入后来的 F-14D
项目中。
F-14B 并未安装雷达，机鼻空余的空间用来安装专用测试仪器与配重，这架 F-14B
原型机经历了众多的外科手术，在它身上验证过的成熟的技术已被应用在 F-14A 后期型、F-14B（A+）、与F-14D
上。如今这架最特别的雄猫战斗机静静的停放在纽约勇猛（Intrepid）号航母博物馆。以下这些照片是网友 Shornet 在 7 月 4
日摄于纽约勇猛号航母博物馆，也是这架特别的雄猫网上细节照片首次公开。
勇猛号的甲板展区，以海军机居多
