F-15独翅着陆
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I S S I O N I M P O S S I B L E
F-15独翅着陆
1983年5月1日,以色列国防军空军的2架F-15D和4架A-4N天鹰在内盖夫(巴勒斯坦南部)上空进行模拟格斗训练。其中一架F-15D(957号,绰号‘Markia Shchakim’,击坠5架记录)用于中队新飞行员的转换训练。这里是前座飞行学员对当时发生的事件的描述:

“在某点我与天鹰接触了,第一时间我并没有找到天鹰,随后感到一阵猛烈的震动,
我想我们进入了其他飞机的尾流了。在能做出反应之前,前方出现了一个大火球。无线电里说有架天鹰的飞行员跳伞了,我立刻意识到天鹰爆炸了,那个火球就是它!万幸的是飞行员自动弹射了。
我的机翼外侧喷出了惊人的燃料流,我知道机翼已经严重损坏。然后飞机失去控制进入螺旋。我立即重新接通了控制板上的电传控制电门,慢慢地调整控制杆直到飞机重新进入平飞状态。我很清楚这时必须弹射,但当我重新控制飞机时我对教员说:“嗨,等一等,先别跳!”。没有警告灯亮着并且导航计算机照常运行;因为没有一个警告灯能指出我失去了一个机翼。后座教员在命令我弹射。机翼里有一个大油箱,燃料指示器显示燃料为0,所以我假定喷气发动机气流通过破损处把其他油箱的燃料全吸走了,但是,我想起了各个油箱是用单向阀连接的,这样,可能会有足够燃料飞回机场并降落,我决定降落!
当时我象机器一样工作着,把恐惧和忧虑都抛在脑后。以下就是当时我做的一切:我试图把速度降下来,但是右翼损坏使飞机向右旋转并往下栽。我不得不推节流阀,点燃了补燃器。我再一次得到速度并控制了飞机。下一件事就是放下着陆拦阻钩。几秒后我以260节的速度接地,两倍于标准接地速度!并呼叫塔台竖起紧急拦阻网。由于高速拦阻钩竟被跑道上的拦阻绳从机身上拉下来了