1991：败者为王——诺斯罗普/麦·道 YF-23“黑寡妇II”战斗机(48)
JAFE 计划下结出的硕果：YF119 和 YF120
发动机。即使到了今天，其性能仍然是无与伦比的。通用电气虽然由于研制风险过高输给了普拉特·惠特尼，但谁能说 YF120
不会帮它赢得未来呢？和通用电气不同，普拉特·惠特尼选择了相对保守的涡扇发动机方案，当然在设计上有明显进步，使得 YF119
即使不采用变循环技术也可以满足 JAFE 的要求。YF119 也是双转子方案，3 级低压压气机，6
级高压压气机，高/低压涡轮各一级。其不加力推力明显比 YF120 要低，只有 97.9 千牛。
有意思的是，恰恰是普拉特·惠特尼在 50
年代研制了第一种实用的变循环发动机 J58（用于
SR-71“黑鸟”）。对于为何放弃自己首先应用的变循环技术，普拉特·惠特尼方面并没有任何解释，但当年 J58
研制的经验教训显然对普拉特·惠特尼的选择有重要影响。后来通用电气承认，YF120 的技术有些超前了，风险确实比 YF119 要高。
第一种变循环发动机：普拉特·惠特尼 J58，用于 SR-71“黑鸟”
武器系统
由于 ATF 暂时放弃了对地攻击能力的要求，因此在 YF-23A
的备选武器上并没有对地攻击武器。当初为 ATF 准备的主要对空武器是先进中距空空导弹（AMRAAM，后来的
AIM-120）和先进近距空空导弹（ASRAAM，后来的 AIM-132）。由于 AIM-132
进度严重拖延，迫使美国空军考虑以先进响尾蛇改型（即今天的 AIM-9X）作为应急措施。今天，AIM-9X 和 AIM-120
