极速烈鸟——梅塞施米特 Me 209 高速验证机(27)
Me 209V5 三视图
Me 209V5 侧面剖视图
Me 209II 的首架原型机是 Me 209V5，该机于 1943 年
11 月 3 日由弗里茨•温德尔驾驶完成首飞。Me 209II 第二架原型机 Me 209V6 于 1943 年 12 月 22 日完成首飞。第三架原型机 Me
209V7（后来被航空部命名为 Me 209A-2）在首飞后即更换了 DB603G 型发动机和更高的垂直尾翼，换发后 V7
于当年年末重新开始试飞，该机曾在试飞中飞出 417 英里/小时的高速。由于当时 DB603 系列发动机供应紧张，梅塞施米特为 V5 和 V6
换上了容克斯公司生产的 Jumo213E 发动机，机头的散热器也随之变为环形，试飞表明，改用容克斯发动机后，飞机的整体性能与使用戴姆勒－奔驰发动机时没有两样。
