极速烈鸟——梅塞施米特 Me 209 高速验证机(14)
Me 209V1
无线电呼叫号 D-INJR

梅塞施米特与首席试飞员弗里茨•温德尔
按照惯例,一种飞机如果在试飞中出现十多项问题,这种飞机的研制往往会被很快终止。但纳粹的官员对此并不介意,他们只关心 Me 209V1 的飞行速度能否超过 He
100。因此 Me 209V1 的测试工作得以继续进行,试飞员们在试飞中小心翼翼,因为任何微小的闪失都可能酿成机毁人亡的惨剧。在整个 1938 年 8
Me 209V1
无线电呼叫号 D-INJR
梅塞施米特与首席试飞员弗里茨•温德尔
按照惯例,一种飞机如果在试飞中出现十多项问题,这种飞机的研制往往会被很快终止。但纳粹的官员对此并不介意,他们只关心 Me 209V1 的飞行速度能否超过 He
100。因此 Me 209V1 的测试工作得以继续进行,试飞员们在试飞中小心翼翼,因为任何微小的闪失都可能酿成机毁人亡的惨剧。在整个 1938 年 8