极速烈鸟——梅塞施米特 Me 209 高速验证机(2)
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Me 209
是德国梅塞施米特公司于二战爆发前研制的一种高速验证机，研制该机的目的十分简单，就是创造世界飞行速度记录，从而向世界展示德国强大的航空工业实力。Me
209V1 在 1939 年 4 月 26 日创造的活塞式飞机速度世界记录直到 1969 年才被美国人打破，保持时间长达 30
年之久。Me 209 的名气虽然无法与
Bf
109、Fw
190 这些一代名机相提并论，但它却代表着上世纪 30
年代末德国航空工业乃至世界航空工业在高速飞行领域的最高水平，在航空史上占有不容忽视的地位。
速度竞争的开端
讲到 Me 209，就必须从 20 世纪 30
年代中期德国空军的战斗机选型计划谈起。1934 年夏季，帝国航空部技术处公布了新式战斗机招标计划，要求研制一种单翼战斗机，以取代行将过时的亨克尔 He 51
双翼战斗机。航空部对新战机提出了以下要求：用于白天或夜间作战的单座战斗机；在 6,000 米高度飞行速度应达到 400 公里/小时；武器为 2 挺机枪（各备弹
1,000 发）或 2 门 20 毫米机炮（各备弹 200 发）。竞标工作开始后，阿拉多、福克－沃尔夫、亨克尔和巴伐利亚飞机公司（1939
年改名梅塞施米特飞机公司）四家企业分别提出 Ar 80、Fw 159，He
112 和 Bf 109 四个设计方案，航空部随即向四家公司各订购了三架原型机，用于飞行对比测试。飞行对比测试开始后不久，Ar 80 和 Fw 159
就因性能不佳被淘汰出局，现在竞争的焦点全部集中到 He 112 和 Bf 109 身上。
