牛魔王的不老传说——B-52 B.U.F.F.(18)
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-Part3-
牛魔王的不老传说
B-52 B.U.F.F.Dark Knight
Part1
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机翼前缘没有设置任何增生装置，两侧后缘各有两块单缝富勒襟翼，总面积有 797
平方英尺。两段襟翼之间的空隙可以避免发动机高温尾流直接吹在下偏的襟翼上。襟翼只有完全收起和完全放下两种状态，下偏角度为 35
度。由于后掠翼高速时具有翼尖失速特性，B-52
采用了当时认为不寻常的高速副翼设计。副翼位于内外襟翼之间，在高速状态下能够满足滚转控制所需的力矩，但低速时必须使用外侧襟翼上方的扰流板作辅助。扰流板端部设有梳状丝齿，以防止过渡的阻尼使飞机发生不必要的振颤，没有采用比较常见的扰流板开孔设计。不同来源的资料在扰流板数量方面彼此相异：一些资料声称所有型号都采用七段式扰流板；而另一些资料则声称
XB-52 采用的是三段式扰流板，除了 B-52G/H 改为七段式扰流板外，YB-52
等其他型号采用六段式扰流板。不对称操纵时，扰流板可以在着陆和空中加油过程中协助副翼进行滚转控制。对称打开时，扰流板可起到减速板的作用。这使
B-52 不必像 B-47 那样配备多具阻力伞，转而采用一具直径 13.4 米的减速伞，伞藏在垂尾下方。
组装中的 B-52D，可以看到两块伸出的单缝富勒襟翼
