像天使一样飞翔——Me-262 传记(35)
Me 262B-1a 三视图
第一批量产双座型 Me 262——Me 262B-1a
装备了在利奇费尔德机场成立的第 2 战斗航空团第3补充大队〔Ⅲ.（Erg.）/JG
2——兼有飞行员的换装训练和预备队作用的飞行部队，不同于一般的训练飞行队，队内参训的飞行员同时担负作战任务〕。该大队是总结 262 试飞队的经验，在原第 1
轰炸训练航空团第 3 大队（Ⅲ./EKG 1）的基础上组建的。
Me 262B-1a/U1：1944 年 10 月 5
日，梅赛斯密特公司提出该计划：以现有的 Me 262B-1a 加装雷达，制成夜间战斗机。为扩大 Me 262B-1a/U1
的作战半径，在雷达操作员的身后增加一对 140 升的油箱，当然也保留了外挂可抛式副油箱的能力。原计划安装 FuG 218“海王星（Neptun）”雷达，也曾考虑过
FuG 350Z/Zc 雷达。FuG 350Z/Zc 雷达采用内置式机械扫描天线，能搜索英军 H2S 型轰炸雷达的辐射信号。12 架 Me 262B-1a/U1
的改装工作由德意志汉莎航空完成。
博物馆中的 Me
262B-1a/U1，安装 FuG218 雷达
Me 262B-1a/U1 装有 4 门 MK108/30mm 航炮，FuG
218“海王星 V2”雷达、FuG 125a 敌我识别器（IFF）、FuG 16ZY 电台、FuG 120、FuG 25
等无线电设备。保留了后坐的驾驶系统，但仪表板只保留了地平仪、高度表等几块主要飞参仪表。
1945 年 2 月，库尔特•韦尔特中尉指挥的“韦尔特飞行队”接收了第一批 Me
