B-29 超级轰炸机(59)

日抵达马里亚纳“救火”。

在离任之前，汉舍尔将军为改善 B-29 的耐久能力已经作了很多的工作。发动机故障在 1945 年 1 月中旬之前一直是让人头痛的问题，平均每次任务都会有

23% 的飞机产生故障。汉舍尔命令为 B-29 进行减重，减轻发动机负荷。为此 B-29 拆掉了一个油箱，并拿掉一些 12.7

毫米机枪的弹药，每架飞机可减重超过 2,722 千克。并且规定所有的维护工作都要在联队总部监管下集中进行，严格把关。自此之后 B-29

的耐久性有明显改善，发动机寿命从 200 小时延长到 750 小时，到 1945 年 7 月，每次任务的发动机故障率下降到了 7%。

1945 年 1 月，第 313 轰炸机联队（第 6、9、504 和第 505 大队）进驻提尼安新建的北部机场，指挥官约翰.H.大卫将军。他们随即参加了 2

月 4 日对神户白天高空轰炸。

提尼安北部机场