朝鲜战争中的 B-29 电子对抗作战(9)
志愿军防空兵雷达营
1951 年中，大批志愿军空军的米格-15
已经全面部署在中国东北靠近鸭绿江沿线的现代化机场上，相关的地面指挥和早期预警系统也开始完善。志愿军空军得到了部署在海参崴，丹东以及平壤的一系列早期预警雷达的支援，也沿鸭绿江一线建立起完善的地面雷达指挥系统，以引导米格-15
战斗机全面拦截美国飞机。早在 1950
年，苏联就沿苏朝边境建立起早期预警雷达网，使用的是基于缴获的德国雷达研制出的苏联仿制品。随后，这些雷达很快被苏联自己研制的新型雷达所取代，这些新式雷达一并提供给志愿军空军。很明显，苏联将朝鲜战争作为进入喷气时代后检验新武器和新战术的实验场，就如
1935
年的西班牙战争一样。尽管在整个战争中，美国空军总体上仍拥有一定的优势，但是其引以为傲的技术优势，则遭到了苏联的新式雷达和战斗机，尤其是米格-15
的严重挑战。
幸运的是，至少在战争的初期阶段，B-29
仍然不需要使用电子反制措施。首先因为，这些 B-29
几乎没有什么进行电子战的能力。在远东航空军轰炸司令部于朝鲜战争结束后所作的报告中，指出了许多电子战作战方面的缺陷。而这些缺陷早在二战末期时就被发现，本应该在二战结束后到朝鲜战争爆发前的五年间得到纠正。绝大部分
B-29 机组中，无线电员要同时担任电子干扰设备操作员的工作，但是他负责同时操作的无线电设备和电子干扰设备却不在同一个位置上，而是位于
