纯种格鲁曼——F8F“熊猫”(18)
小时的菜鸟飞行员，我们在进行了一次持续 4 个月的巡航中并没有碰到麻烦……这是对 F8F-1 质量的证明。”
F8F-1 手绘素描图。这架飞机是 VF-5A 中队指挥官戈登.法堡海军上校的座机
上面提到的那位不用弹射起飞的霍华德.帕卡德中校曾在中途岛战役中飞
F4F-4“野猫”，后来在 VF-9A 飞“熊猫”。他的 F8F-1 飞行时数 540 小时，并在 3 艘航母上进行了 75
次着舰。在他 20 年的海军飞行员生涯中，霍华德飞过 12 种战斗机，从 F4B-4 双翼机到
F-86“配刀”（作为美国空军交换飞行员时）。他的确有资格将“熊猫”与其他飞机进行比较，他这样回忆飞“熊猫”的感受：“这是少数几种让我享受到很多飞行乐趣并留下美好回忆的飞机，“熊猫”非常擅于特技飞行。判断一架战斗机性能的两个关键指标是翼载和动力载荷，“熊猫”有着让人惊叹的
187.5 千克/平方米和 1.72 千克/马力。”
阿诺德.M.格莱奈特（Arnold M.Granat）海军中校，曾在
VF-3 飞过 F8F-1，这样评价“熊猫”的性能：““熊猫”是一种操纵响应非常快的飞机，着舰进场时就特别需要精细的控制动作来防止动作过大。如果着舰失败重飞时需要柔和控制油门，猛推节流阀控制会导致扭矩过大，飞机滚转。加速能力是“熊猫”的著名标志，从静止到
3,048 米高度的爬升速度纪录保持了多年，甚至比一些喷气机还快。从 7,620
