威利.梅塞施密特小传(13)
Me
109V1/V4 原型机
德国空军一直都梦想着拥有一款多用途重型战斗机，这种战斗机将替换 Bf 110，容克
87 斯图卡，和其他的一些双引擎轰炸机。最终梅塞施密特公司的 Me 210 项目中标，首席设计师 Waldemar Voigt
原来的设计机身干净修长。可能是因为梅塞施密特早期设计了很多滑翔机的缘故，他本人是一位机身结构轻量化的倡导者，对于 Me 210
的初始设计，他横加干涉，强行缩短机身以减轻重量。在第一架原型机首飞之后，针对飞行中的问题首席试飞员 Hermann Wurster
博士就提出了自己的建议，应该将机身延长 1 米。同年 10 月 12 日另一次试飞的时候，试飞员 Gustl Neidhard
又给出了同样的建议。但是梅塞施密特仍然没有采纳，最后梅塞施密特和整个德国空军为这种自负最终付出了代价。
对于这种全能型战斗机，起初德国空军的态度是全力支持。Me 210 还没有走下绘图板，原型机都没有试飞，德国空军就订购了 1,000
架。这在战前可是相当大的一个数字。为了给 Me 210 计划让路，德国空军只能小规模订购 Bf
110。而结果是这种号称全能型的战斗机自己飞行都很困难，服役时间一拖再拖。
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