测试敌人的箭——法国人眼中的 Do-335(12)
5 月 29 日，Receveau 回头看了门根机场最后一眼，雷达操作员座舱里的放是一头雄鹿
1957
年
11
月，V-17
在 Brétigny
机场做低空高速通场，画面右边是机场塔台
此后，这两架 Do 335 就一直没有升空，直到 1947 年1 0 月。V-17 在 10 月 2 日继续试飞，V-14 在一个月后的 11 月 20
日进行了第 6 次试飞。在这两架飞机之间，试飞以很慢的频率交替进行着。飞行机械师 René Lamber t有时也会坐上 V-17
的后座，这架飞机主要用来测试前发停车、螺旋桨顺桨状态下的飞行性能，Receveau
认为其表现十分优异，他的总结如下：“测试的要求是在前发停车后发慢车的情况下作数个俯冲，并在飞机达到最大允许速度时改平。此时，过多的速度损失会引发仰角失速，但改出螺旋并重新启动发动机并不算困难。”
