纯种格鲁曼――F8F“熊猫”舰载战斗机(31)
南越空军第 1 战斗机中队退役的 F8F- 1B
随着法国从东南亚的撤出，泰国感觉到了越南的威胁并寻求 美国的援助。美国派出了一个军事顾问团帮助增强皇家泰国空军。随后“埃斯帕恩斯角”号航母（USS CAPE ESPERANCE ）运来了 55 架 F8F-1，后来美国又援助了 79 架 F8F。这些飞机装备了泰国空军第 1、2 战斗轰炸机联队。泰国共接 收了 100 架 F8F-1 和 29 架 F8F-1B。据说其中所有 F8F-1B 都被用于向 F8F-1 提供备件。“熊猫”在泰国一直服役 到 1960 年代，最终被 F-84G“雷电喷气”和 F-86“佩刀”取代。
一架泰国空军式样涂装的民间“熊猫”F8F -1
谢幕演出
和一些二战中研制的，却没有来得及参战的战斗机一样，“ 熊猫”也是通过航空展和飞行竞赛获得了知名度的。先是海军的蓝天使表演队，然后民用“熊猫”的巡回飞演。
1947 年格鲁曼在海军的批准下，为阿尔.威廉姆斯（Al Williams）少校和海湾石油公司制造了一架特殊的民用型“熊猫”（格鲁曼型号 G-58A），命名为“海湾之鹰 4”。 1947 年 6 月“海湾之鹰 4”首飞，旋即成为航空展上引人注目的焦点。这架飞机取消了所有军用设备，装甲板，军械 ，机翼折叠机构，无线电，尾钩，比标准军用型 F8F-1 减重近 1,360 千克，威廉姆斯驾驶“海湾之鹰 4”在 5,800 米高度曾飞出了 800 公里/小时的速度。格鲁曼交付时这架飞机只涂铬黄底漆，海湾公司将其涂成桔黄色，机翼和尾翼 上表面有白色色带点缀。但不幸的是“海湾之鹰 4”的寿命很短，在一次降落中起落架已展开但没有锁定，接地后起落 架折起，导致副油箱擦地起火，飞机被烧毁，威廉姆斯幸运逃生。
