解密击落 F-4“扳机 4”之迷(35)
4．“红皇冠”确认“卡迪拉克”编队正在与米格机接战。在采访中，当时的地面控制官说，他已经无法确切的回忆起这一事件的详细情况，但是，他十分肯定的坚持，如果他告诉“卡迪拉克”编队这一西部机群为米格机，那么他们就是米格机。在对比德尔号的船长采访时，他十分支持“红皇冠”地面控制官的意见，对“红皇冠”分辨米格机的能力保持高度的信心。（这一点并不奇怪，1972
年 7 月 19 日，比德尔号曾在“红皇冠”协助下抵抗 5 架来袭的米格机，并用防空导弹击落一架，用 5 英寸和 3
英寸高炮击落第二架（未确认）——译者）
对战场情况的重建
1．“卡迪拉克”编队所交战的雷达屏幕上的敌机自右至左的掠过编队前方。
无论是对座舱录音带的分析，还是三名目击者的证词，都确认当时米格机群自右至左的掠过编队前方。而且，所有的“卡迪拉克”编队飞行员均一致肯定，“卡迪拉克
1”在攻击过程中方向舵基本水平，并非采取某种急剧右转的方式使得瞄准的目标显得自右至左。研究小组的结论是，这架被击落的米格机在“卡迪拉克
1”的侧向，并非“卡迪拉克 1”的武器官在座舱录音带里所说的“迎头攻击”。出现这一差别的原因是，当“卡迪拉克
1”刚锁定这架米格时，这架米格刚刚放弃了对电子干扰机群的攻击，大幅右转向相反飞行，试图脱离后方
“手枪”编队的威胁。而且，当时“卡迪拉克”编队的飞行速度仅有 500 节多一些——这一情况在座舱录音带里得到确认——使得“卡迪拉克
