康维尔的利剑——三角翼的 F-102 与 F-106 截击机(12)
AIM-4。虽然引导精度差，但巨大的核爆炸半径足以弥补这一不足。后期的一些 F-102A 还采用了更先进的半主动雷达制导 AIM-4E 和 AIM-4F
导弹，主要区别是战斗部重量倍增，达 18 千克。
F-102A
发射“猎鹰”导弹
除了原型机以外，F-102 的改型计有以下三种：
F-102A 批量生产型，截击机，1955 年 6
月中开始交付部队，一年后参加战斗值班。与无涂装金属蒙皮的 YF-102A 原型机不同，它们开始采用浅灰色涂装。因为基本上属于空军自用，总产量仅为 975（一说
873 或 989）架，1958 年 4 月停产。其中自第 66
号机开始改用大面积垂尾，以改善横侧安定性，并同时放大了空气阻尼板面积、并对进气口作进一步修形。这些改造后来作为定型标准被适用于所有批产型号。所以细心的人还是可以从照片上比较出来的。另外，后期的
F-102A 为了增加滞空时间，可以在翼下挂载 2 具 230 加仑（870 公升）的副油箱，甚至可以进行空中加油。当进行空中加油以后，最大滞空时间将达到
2.5 小时。尽管如此，还是需要牺牲它的超音速性能，除非抛弃副油箱。
