桀骜不驯的烈马---马丁B-26“劫掠者”(40)

战后改装成民用运输机的 B-26C，注册号 N1502。由于起降速度较高，在民用市场上，“劫掠者”也是一种“无人爱的飞机”

美国共生产了 5,157 架B-26“劫掠者”。尽管 B-26 比 B-25 先进，但“劫掠者”的生产数量却远比不上 B-25 的 9,816 架。这是因为“劫掠者”生产成本较高，另外较高事故率也进一步限制了装备数量。

另一个问题是人们经常会把马丁 B-26“劫掠者”和道格拉斯（Douglass）B-26“入侵者”（Invader）搞混。实际上这两者是完全不同的飞机，是为完全不同的要求进行设计的。道格拉斯 B-26“入侵者”最初的型号是 A-26，这是一种双发的攻击轰炸机，道格拉斯 A-20“浩劫”（Havoc）的后继机。1948 年新独立的空军实施新的型号命名规则，去掉了代表攻击机的“A”字母，于是 A-26 变成了 B-26。而此时马丁 B-26“劫掠者”已经全部退役，所以不会型号重叠。