桀骜不驯的烈马---马丁B-26“劫掠者”(35)
1945 年 4 月比利时平民参观第 344 大队的 B-26F-1
首架 B-26F 在 1944 年 2 月下线。B-26F 仅生产了 300 架，其中 100 架是 B-26F-1-MA 批次。从 42-96231 起增加了一个改进型油冷器，机翼底部蒙皮经过重新设计，较易拆除。另 200 架是 B-26F-2 和 F-6 批次，全部移交给皇家空军成为“劫掠者”III，HD402~HD601（对应的美军序列号是 42-96329/96528）。F-2 使用贝尔 M-6A 动力炮塔取代 M-6 炮塔，机枪上有可拆除的帆布蒙布，T-1 投弹描准器取代 M 系列，并提供了英制炸弹投放机构和无线电设备。
B-26G
“劫掠者”最后的生产型号是 B-26G。G 型与 F 型外观相似，但装备了陆军-海军通用设备，而不是航空队专用装备。前机身顶部增加了一个大型救生筏舱，前起落架也配备了应急机械收放装置。B-26F/G 有时会安装尾部缓冲器（防止擦尾）整流罩。
工厂试飞期间的 B-26G-1-MA 43-34130
巴尔的摩生产线生产了 8 个批次的 893 架 B-26G，其中 75 架 B-26G-11 和 75 架 B-26G-21 根据租借法案提供给英国，型号也是“劫掠者”III，皇家空军序列号 HD602~HD751。这些飞机更换了英国空军第 14 和 39 中队，以及南非空军第 12，21，24，25 和 30 中队的装备。57 架 B-26G 改装成 TB-26G，用于训练和拖靶任务。
马丁巴尔的摩生产线在 1945 年 4 月 18 日交付了最后一架 B-26G，结束了“劫掠者”的生产历史。
