桀骜不驯的烈马---马丁B-26“劫掠者”(39)

1945 年 6 月部署在提尼安岛 VMJ-2 中队的 JM-1 BuNo 66735

TB-26G / JM-2

航空队后来又使用了改装自 B-26G 的 TB-26G 拖靶机，拆除了所有军械和其他军用设备。TB-26G 共生产 57 架，其中 47 架移交美国海军，型号改成 JM-2，海军航空局序列号是 90507~90521 和 91962~91993。马丁在 1945 年 3 月向海军交付了最后 32 架 TB-26G-25。

美国海军使用的 JM-2 拖靶机

尾声

欧战结束时，许多 B-26 大队很快解散，飞机也被销毁。1945 年深秋，在欧洲服役的约 500 架 B-26 飞往德国兰茨伯格（Landsberg）附近的处理站，并在那里全部销毁。同样是在 1945 年秋，航空队在阿拉斯加州瓦纳特山（Walnut Ridge）开始了一项庞大的飞机处理计划，处理近 1,000 架剩余 B-26。该计划开始由复兴银行公司负责，后来由总务管理局接手。这些飞机先是销售，据传购买的国家有法国、中国和南非，卖不掉的被销毁。少数“劫掠者”流入民用市场，改装成商务运输机。由于战后立即进行了大规模销毁，只有寥寥可数的几架幸存到今日。