碧空狂鲨——道格拉斯 A2D“天空鲨鱼”涡桨舰载攻击机始末(9)
A2D 外挂点说明，外挂点数量惊人
1947 年 9 月 25
日，美国海军授予道格拉斯一份订单，要求后者制造 XA2D-1 的原型机，并负责原型机的试飞工作。XA2D-1
的头两架原型机的首飞日期被定在 1948 年 3 月和 1949 年 5 月。订单要求新飞机的最大速度应达到 438 节（高度
30,000 英尺），实用升限 50,250 英尺，25 节风速下的起飞滑跑距离 231 英尺。
在“天空鲨鱼”的长期发展计划中，道格拉斯还打算开发一种带 35 度角后掠翼和艾里逊 T40-A-8（7,070
马力）的高速机型。该机型预计将于 1955 年完成首飞，它在满载燃料和弹药的情况下的最大速度为 482 英里/小时（高度 35,000
英尺）。道格拉斯计划在 1955 年试飞一种更先进的改型，这种机型配备有 10,000 马力的发动机、35
度角后掠翼及超音速螺旋桨，其最大速度预计可达 513 英里/小时（高度 35,000
英尺）。此外，道格拉斯还打算研制“天空鲨鱼”的预警机型、电子作战机型及夜间攻击机型，但这些飞机最终仅仅停留在纸面上，没能变为现实。
XA2D-1
的研制工作进行的相当顺利，首架原型机（BuAer122988）于 1949 年 4 月便告完成，但此时 XT40-A-2
发动机在测试中却出现了一些问题，无法按时交付，结果导致道格拉斯直到同年 8 月才获得了用于地面测试的发动机。1950 年 5
月，完成地面测试的 XA2D-1 原型机被运往爱德华兹空军基地，准备进行首次试飞。
