碧空狂鲨——道格拉斯 A2D“天空鲨鱼”涡桨舰载攻击机始末(16)
首架原型机坠毁时，第二架原型机（BuAer122989）已经接近完工，它的首飞日期被初步定在 1951 年 2
月，但受到发动机故障，更换发动机等诸多事件的困扰，其首飞时间不得不被一推再推。迟至 1951 年 6 月，BuAer122989
才开始在休斯飞机公司进行地面滑行测试，并曾在测试期间短暂升空。但该机的首次正式试飞直到次年 4 月 2
日才在爱德华兹空军基地完成，此次试飞持续了 35 分钟，试飞员仍是乔治•詹森。
第二架原型机（BuAer122989）出场标准照，不过翼尖还没有安装
第二架原型机的总体设计与首架原型机基本相同，仅在一些细节方面有所变化。其中最显著的变化是后机身两侧的尾喷口与机身齐平，飞机同时还换上了准备用在量产型飞机上的尾翼和方向舵。在飞机内部最大的变化是在涡轮机和变速箱间加装自动断开装置。
在第二架原型机的试飞中，动力装置身上存在的问题并未得到有效的解决。在 1952 年 8 月 14
日的试飞中，发动机再次出现故障，导致飞机被迫再度更换发动机，飞机被运往埃尔塞贡多换上了准备装在量产型 A2D 上的 YT40-A-6A
发动机。然而，更换了发动机的 XA2D 仍然故障不断，尤其是变速箱更是百病缠身。
