末日绝响——阿拉多 Ar 234“闪电”喷气轰炸机(5)

架在滑车上的 Ar 234V1

Ar

234V1 进行了滑跑测试

一个月后，Ar 234 第二架原型机 Ar 234V2 在 9 月 13

日完成首飞，在随后的 10 天内 V2 又进行了 3 次试飞。9 月 29 日，Ar 234V3 由泽勒驾驶完成首飞，V3

的主要改进之处是配备了增压座舱和弹射座椅。1943 年 10 月 1 日，泽勒再次驾驶 V2

试飞时发生了机毁人亡的惨剧，飞机坠毁前泽勒曾向地面报告称，仪表失灵、飞机无法控制。事后调查认为，造成事故的主要原因是左侧发动机在飞行中起火，将机翼前缘的操纵拉索烧毁，造成飞机无法控制，最终导致悲剧的发生。