福克-沃尔夫 Fw-191 中型轰炸机

王朝军事·作者佚名 2010-03-16

福克-沃尔夫

Fw 191

中型轰炸机

Griffin Wang 编译

1939 年 7 月 1 日，帝国航空部（RLM）发布了研制新式中型轰炸机的技术规格。规格要求新飞机的最大速度应达到 600 公里/小时（373

英里/小时），能携带 4,000 千克（8,852

磅）炸弹从法国和挪威的基地起飞轰炸英国的任何地点。另外，新式飞机还需配备增压座舱，遥控自卫武器，动力为当时正在研制的新型 2,500 马力级发动机（容克斯

Jumo 222 或戴姆勒-奔驰 DB604）。这便是‘轰炸机-B’计划，阿拉多、道尼尔、福克-沃尔夫和容克斯提交了各自的的方案，阿拉多的 E340 方案被

RLM 否决，道尼尔 Do 317 获得了一份优先权较低的开发合同，容克斯 Ju 288 和福克-沃尔夫 Fw 191 中选，继续全速研制。

Fw 191 的设计小组由 Dipl-Ing（工程学硕士）E·科舍尔领导，他曾经参加过 Fw 189 侦察机的研制工作。总体而言，Fw 191

是一架外型简洁，上单翼布局、全金属结构飞机。两台 24 缸 Jumo 222 发动机（看上去 Jumo 222 比 DB604

更有发展前途）装在机翼上的的短舱内。Fw 191 的一个有趣的地方是采用了所谓的莫罗索普襟翼（Multhopp-Klappe），这种机构巧妙的把气动刹车装置和降落襟翼合为一体，其设计者是汉斯·莫罗索普（Hans

Multhopp）。飞机的燃料存放在炸弹舱上方的五个油箱和发动机吊舱与机身间的机翼油箱内。飞机尾翼为双垂尾双舵设计，平尾带有小角度的上反角，主起落架旋转 90