福克-沃尔夫 Fw-191 中型轰炸机(5)

DB605 12

缸发动机并联而成。但新发动机的动力—重量比不高，这意味着武器和有效载荷必须减少。而公司已经决定取消发动机吊舱炮塔，并将剩下的炮塔改为人工操纵。原本计划制造5架装新发动机的原型机，即

V14—V18，但到最后一架也没造出来。

发动机试车的 Fw 191

原型机，背景深处还有一架

拯救 Fw 191 计划的最后一次努力是装四台发动机的 Fw 191C，该机可使用 1,340 马力的 Jumo 211F、1,300 马力的

DB601E、1,475 马力的 DB605A 或 1,475 马力的 DB628 发动机。座舱是非增压式，机身后下方的断阶加深，以容纳机枪手。

不幸的是，到此时整个“轰炸机-B”计划已经被取消了，原因是没有可用的 2,500

马力级发动机，而这一点正是“轰炸机-B”计划中最关键的一个要求。尽管 Fw 191

将作为一种失败的机型留在人们的记忆中，但其气动外形和整体设计仍不失出色。只是发动机动力不足和坚持用电力驱动所有系统的要求最终毁了这种飞机。Fw 191

总共只制造了三架（V1、V2 和 V6），Fw 191B 和 C 仅发展到设计阶段。