末日绝响——阿拉多 Ar 234“闪电”喷气轰炸机(29)
Ar 234
在执行轰炸任务时,遭遇的最大难题是飞行员难以同时兼顾驾驶飞机和瞄准目标两项重任。为此,阿拉多的工程师们提出研制 C-3 的双座型
C-5,该机在飞行员座椅侧面略微靠后的位置增设一个轰炸瞄准员座椅,设计师们认为此举对飞机性能不会造成多大影响。Ar 234C-6 为
C-5 的侦察机型,C-7 为夜间战斗机。

Ar
234 各型别前机身布局的变化
C 系列计划中的最后一个机型是 Ar 234C-8,它以两台推力各为
1,050 公斤的 Jumo004D 发动机为动力。换发的原因是 BMW003 的产量远不能满足 Ar 234
的需求。换发后的新机型的最大速度大约下降了 90 公里/小时。
