恶魔来袭——美海军 F-3（F3H） 简史(15)
首架F3H-2N 原型机（BuNo 133520）
F3H-2N（左）与 F3H-1N 并列停放，-2N 的机翼面积增加了
1953 年 8 月，F3H-2N 的实体模型被提交评审。1953 年
11 月，麦克唐纳公司修改了 F3H-1N 的生产合同，要求将第 32 和第 34 架 F3H-1N（BuNo 133520
和133522）作为“艾利逊恶魔”的原型机。此想法与海军不谋而合，双方修改了相关合同，约定从第 61 架生产型起，都将使用艾利逊 J71
发动机。为适应海军将“恶魔”由昼间战斗机转变为全天候多用途战斗机而增加的机体重量，F3H-2N 通过将翼根处的弦展增加 40
英寸和延长机翼后缘的办法安装了更大的机翼，翼面积由 442 平方英尺增加到 519 平方英尺。首架 F3H-2N 原型机（BuNo
133520）于 1955 年 4 月 23 日首飞，生产型则于 1955 年 6 月首飞。海军则像订购 F3H-1N
那样订购了装备艾利逊 J71-A-2 发动机（最大推力 10,000 磅，加力推力 14,400 磅）的
F3H-2N。不过在入役后，J71-A-2 发动机很快就被 A-2A 和 A-2B 改型所取代，但推力方面没有发生较大变化。F3H-2N
装备了 AN/APG-51 机载截击雷达，进气道根部装有 4 门 20mm 机炮；在两侧翼下各添加了一个外挂点；两侧机身下方还可以挂带
2 个可抛弃的 262 加仑油箱。不久，许多 F3H-2N 就被改装以挂带 4 枚 AAM-N-7（后改称
