Fox 2:美国海军王牌飞行员越战回忆(19)
“结束了，宝贝，”我说道。“已经五架了，够本了。开溜吧！”我们滚转，飞向海岸线。在我们的左边，猛烈的八五炮轰击把天都变黑了。电子对抗告警显示萨姆在我们的航路上。两颗向我们迎头射来，但我们避开了，导弹呼啸着从我们机头前飞过。
我抬起机头，脱离，然后开着加力向外飞。当我们飞近呐姆丁时，我又听到另一次萨姆呼叫。向右方一瞥，我看到一颗萨姆二对准我们飞来。还没等我来得及机动，那萨姆就爆炸了。爆炸引起的震荡似乎并不太厉害，但我仍然感觉它从头一直冲进胃部。我们曾经历过更近距离的萨姆爆炸，看来它似乎没有造成什么损害。
大约四十五秒以后，飞机猛然偏向左方。“怎么啦，公爵，你又在做仪表飞行？”爱尔兰人问道。我稳住飞机，目光收回到机舱内，发现 PC-1
液力系统压力为零，PC-2 和公用系统不停的波动。恐惧，这个永远的旅伴，想要我们赶快回到军舰。“现在怎么办，科宁汉姆？”我不停的问自己。
谢天谢地，在记忆深处的某一点，浮现出“公爵”荷南迪兹，另一个海军飞行员，在失去了液力系统后，将飞机翻滚着平安飞了回去。当 F-4
失去液力系统时，水平安定面会被锁定，迫使飞机向上：操纵杆完全没有效用。当这一切发生时，只有舵和动力可用。
没有疑问，当P C-2
变零时，机头立刻向上抬起！我使劲猛蹬右舵，将机头偏向右方，驱使机头向下。当机头越过地平线后，我收回油门，放减速板，以避免动力俯冲。
我很快的又改蹬左舵，将机头从向下转回地平线以上。全加力，收减速板，F-4 转入上升半滚。就在飞机失速前，这个过程又重复一遍。
我用这个办法滚动着 F-4
飞了二十英里-我不知道有多少次，因为我只关心能否飞到海面上-从二万七千英尺开始，当我们达到村庄挨着村庄的红河三角洲时，已降到一万七千英尺。
在我们越过海岸时，我们失去了最后一个公用系统，而且又一次爆炸猛烈的摇动着我们的战机。如果这一切发生在几秒钟以前，我们就会被迫降落在敌方的土地上。
“我们得跳伞了，”终于从我口中说了出来。
“公爵，手柄已经定好……我出去后，你会跟着我出去，祝你好运。”
我说，“爱尔兰人，……”然后我听到他的座椅点火了。在后座和前座点火之间有一很小的时间间隔。如果前座先于后座点火，火箭发动机会将后座的人烤焦。我听到他的舱盖分离，觉得我的座椅失灵了。当我伸手过去抓弹射绳时，我的座椅点火了，推动我沿着轨道飞离表演时间一百。
