风暴鸟——Me-262 的历史与现实(9)
262 显然在性能上好于竞争对手 He 280，但 RLM 仍未同意其进入正式生产阶段。此时
RLM 在生产 Me 262 还是 Me 209 上举棋不定，Me 209 是用来取代 Me 109 的活塞战斗机。RLM 的首脑，保守的埃哈德.米尔希（Erhard
Milch）更加青睐 Me 209 而不是先进的 Me 262。
安装两具 Jumo 004A-0 发动机的 Me 262V-2
原型机，“PC+UB”
在 1943 春形势开始有利于喷气式战斗机。德国空军将军阿道夫.加兰德（Adolf Galland）在 5 月 22 日亲自驾驶最近交付的 V-4 原型机做了飞行。他对 Me
262 推崇倍至并建议取消 Me 209。几天之后，RLM 订购了 100 架生产型 Me 262，并在 1943 年 11 月放弃了 Me 209。但 Me
262 的政治障碍还没有结束。希特勒受到盟军在非洲和意大利成功登陆的刺激，设想发展一种闪击轰炸机（“Jagdbomber”或“Jabo”）用以压制海滩上的入侵兵力直到援军将其击回海中。
