普洛耶什蒂上空的“黄头雪茄”——IAR.80(16)
机场上的 IAR.80
同样在 10 月，先前使用 P.24E 的第 6 战斗机联队开始接收第一批 IAR.81。1942 年初，该联队第 61 和 62 中队全部换装了
IAR.81，联队名称也改为第 6 俯冲轰炸机联队。该联队仅在围攻敖德萨的过程中参加了一天的战斗，后因作战行动结束而与第 8 战斗机联队一起被调回国内。
1942 年间，IAR.80A 也装备于第 3、第 8 和第 9 联队，以及第 42、第 43 和第 53 中队。8 月，原先使用 He 112 的第
52 中队曾一度合并入第 42 中队，后者则回国接收新的 IAR.80。大部分中队被用于本土防空或担负黑海上空的护航任务。只有第 6 联队使用 IAR.80 和
IAR.80A 在 1942 年上半年继续对苏作战，而罗马尼亚飞行员的空战战绩也不断攀升。
尽管 IAR.80 在东线服役表现良好，但在本土对抗美国空袭的战斗中却有所不同。1942 年夏天，6 月 12
日，美国空军对普洛耶什蒂油田发动了首次进攻。13 架 B-24
从埃及起飞，从高空进行了试探性轰炸。尽管空袭造成的损失微不足道，但由于罗马尼亚空军防御准备不足，B-24 无一损失。这时，IAR.80
先前曾遭到批评的火力不足问题显露无疑。于是，军队要求提供装备有 13.2mm 机枪的
IAR.80B。在接下来的几周内，普洛耶什蒂油田地区的防御无论是质量或是数量均明显改观，特别是高炮力量得到了强化。
当苏军在斯大林格勒周围组织防御时，也就是德国夏季攻势期间，第 8 和第 6
联队被派往前线为新开到的罗马尼亚第三集团军提供空中掩护。这两个联队组成了罗马尼亚远征空军——第一航空军。两个联队均在夏季攻势中投入了战斗，但有鉴于俯冲性能不佳，第
6 联队的 IAR.81 仅作为战斗轰炸机使用，而并未按照设计初衷用于执行俯冲轰炸任务。而第 3 联队的第 43 中队，于 10
月被调往斯大林格勒西南方的刻赤海峡地区，接受德军的直接指挥进行海岸防卫。
当 11 月 19
日苏军在斯大林格勒发动反攻时，罗马尼亚的空军基地由于在较远的后方，因此未遭到破坏。然而，接下来数天的恶劣天气限制了空军的出动，支援地面部队并遏止苏军进攻的打算成为泡影。实质上，即使罗空军能够出动，也已是杯水车薪，于事无补了。等到天气放晴，苏军早已击溃了罗马尼亚军队，并横扫了许多德国前进机场。罗马尼亚空军的机场中挤满了从包围圈中逃出来的轴心国飞机，因此罗空军的出动再次受到了影响。尽管如此，罗空军还是强行出动了若干次，而且
