最后的十字军—F-8“十字军战士”舰载战斗机小传(16)
十字军服役原型机的飞行测试相当完美，这说明飞机可以立即投入生产了。1955 年 9 月 20 日，第一架生产型的
F8U-1“十字军战士”离开了生产线，此时距原型机首飞只不过过了 6 个月。生产型的 F8U-1 同原型机非常相似，只是在大约最初 50
架飞机之后，所有的生产型飞机开始加装空中加油探头。该探头能够收进驾驶舱后机身左侧的气泡形装置内。F8U-1 最初装备普拉特▪惠特尼
J57-P-12 发动机，该发动机同 J57-P-11 发动机的改进型具有相似的规格。从第 31 架生产型开始，F8U-1 开始装备
J57-P-4A 发动机，该发动机能提供 48.6 千牛的净推力和 73.9 千牛的加力推力。在航电上，除保留了 AN/APG-30
炮瞄和测距雷达外，还采用了 AN/ARN-21 塔康导航系统、AN/ASQ-17 综合电子设备、AN/APA-89
敌我识别装置、AN/APN-22 无线电高度表等设备。
