专家称L-15适合改成舰载教练机与攻击机(组图)(7)
闻：我们未来可能面临的几场局部战争，是不是“高科技”战争需要打个问号，但“进攻性”是确信无疑的。大量装备“猎鹰”，是改善火力配系、提高进攻能力的捷径，应该符合军方的需求心理。至于载弹量问题、航程问题，在精确武器、空中加油系统日益完善的今天，已经不是个大问题。
记：雅克一130的能力是否胜任战役战术突击力量?在战役战术突击中.传统的苏一25、A一10等攻击机和高级教练机在对地攻击上如何定位?
闻：空军的战役、战术突击作用是二战中德国人率先倡导的.其实质是利用飞机的速度优势和火力优势支援地面部队作战。实施空中支援有两种方式：一是直接支援，即后来说的近距空中支援，二是空中遮断。也就是摧毁或压制距己方地面部队较远的目标，以阻止或妨碍敌人的运动。在二战中，“斯图卡”和伊尔一2担负的就是战役、战术突击任务，雅克一130也将在未来局部战争中担负这样的任务。
翔：苏一25、A一10这些传统攻击机，甚至还有AH一64、米一24等武装直升机，都是针对“冷战”时期大规模坦克集群而设计的。现在你想打坦克群的机会不多了，多是些分散，小目标，苏一25和A一10就很不适应。A一10还急流勇进，成功完成了从打坦克到打小目标的转型。苏一25就差强人意，虽然在车臣表现不错，但暴露出很多问题。而像雅克一130、“猎鹰”这种水平的攻击机，比苏一25等更容易支持精确制导武器的发射，其机动性、航程等又比武装直升机有优势，所以在未来战争中用于支援地面作战是非常合适的。
闻：有人说即便是“猎鹰”改成攻击机.它与苏一30、歼轰一7相比，突击能力也差很多，他们怀疑轻型攻击机的作用。这个问题应该这样看：打仗并不是只打一两件“杀手锏”，战争是整个系统对抗的过程，有个武器优化、火力优化、人员优化的问题。在财力、人力资源有限的条件下，这种优化尤为重要。如果“猎鹰”具有很强的对地攻击能力，在平时作为教练机使用，在战时，航校等训练部队的飞行学员、教员力量就能参战.否则这部分人在战时是用不上的，这是个人员优化问题。如果用几架苏一30带三十架“猎鹰”就可以形成一个突击集群，其火力效果不比一个团的苏一30差，而费用却低不少，这是个装备优化问题。
翔：还可以谈谈“猎鹰”的战场生存力问题。“猎鹰”的低空飞行性能好，操纵灵活，应该以超低空突防为主。在这个空间威胁大的是小高炮、单兵防空导弹等武器。小高炮等的“弹幕杀伤’’是最大的威胁，而单兵导弹则不可惧。美国“毒刺”的捕获视场角只有4度左右，最大跟踪角速度22度／秒，如果飞机以100米高度、大于300千米/小时速度突防，单兵导弹根本打不着它。
