TBD“蹂躏者”的故事(11)
参加了年度的舰队演习，全中队从停泊在距珍珠港一百英里处的“萨拉托加”号航母上起飞，对港内的舰船及海军在福特岛上的设施进行了一次成功的偷袭，所采用的战术与几年后日本人所干的几乎如出一辙。这不啻是对大舰巨炮主义者的一次当头棒喝，不过俗话说“好心救不了该死的鬼”，海军上层对演习中所得出的灾难性的结论不置可否，对海军舰载航空兵的强大突击威力也是懵懵懂懂；更加不凑巧的是，由于海水的腐蚀作用，VT-3
的飞机在之后的1938 年初必须回厂更换新的机翼蒙皮，没有了这些“扫把星”，就更没有什么人会去用心考虑来自空中的危险了。
驻扎在“列克星敦”号上的 VT-2 是美国海军中第二个接收 TBD 的飞行单位，该部在 1938 年 4
月拿到了全面换装所需的二十一架飞机。几乎同时，“约克城”号上的 VT-5
也用上了崭新的二十架“蹂躏者”。随着“大黄蜂”号（CV-8）和“黄蜂”号（CV-7）的入役，海军又组建了新的飞行中队，不过飞机在航母上的操作始终是一项危险的任务，训练中居高不下的事故率使得各部陆续损失了二十九架
TBD。
海军陆战队也从海军手中搞到了一架 TBD，这架生产序列号为 1518 的飞机被分配到了驻北岛的第二陆基航空分遣队（BAD-2），后来又在 1941 年 3
月 26 日转到了 VMS-2，担任诸如空中拖靶，训练侦察机飞行员等任务或充作中队的联络飞机直到 41 年的 6 月 5 日。之后，这架飞机又先后在 VT-3
和 VT-6 手中转了一圈，最终于 42 年 4 月 29 日编入驻“大黄蜂”号上的 VT-8，交由该中队最年轻的乔治.盖伊（George
Gay）少尉驾驶。（此人福泽深厚，后文还会说到）
欧洲的战火促使海军又新编了两个使用 TBD 的攻击机中队，分别是驻“突击者”号的 VT-4 和驻“黄蜂”号的
VT-7，不过这两支部队均在珍珠港事件后才姗姗来迟，前者于 1941 年的 12 月 17 日（事件后十天），后者于同月 26
日宣布完成战备。尽管原来被认为甲板面积太小而不适于使用“蹂躏者”，“突击者”号航母最后却搭载了两个使用 TBD 作战的中队，除了 VT-4 外，还有 VS-41
侦察中队（该部队也会执行一些攻击任务）。而另两个侦察中队，VS-71 及 VS-71，也用 TBD 取代了其部分的
SB2U“辩护者”式侦察轰炸机。所有这些并不是全部的 TBD 使用者，有一架生产序列号为 0342 的飞机曾于 40 年的 3 月 19 日至 4 月 4
日这短短半个月里，在第三通用中队（VJ-3）里服役，搭载在舰队修理舰“参宿七”号（AR-11）上。
