格鲁曼 XF5F-1/XP-50“天箭”(8)
陆军型 XP-50在 XF5F-1 首飞之前的 1939 年 3 月，美国陆军航空队器材部发布了第 39-775
号“设计方案通知书”，要求在现有机型基础上，通过安装新型大功率发动机，研制出一种高性能双发截击机。格鲁曼尽管一直以来与陆军无缘，却也不愿意错过这个绝好的机会，就在“第
34 号设计”的基础上改装两台涡轮增压的莱特 R-1820 发动机，形成“第 41 号设计”，参与这次竞标。
XP-50尽管竞标的最终赢家是洛克希德在 P-38 基础上改进而来的
XP-49，但陆军对格鲁曼的方案也有兴趣，希望把它作为替补机型备选。在陆军的要求下，格鲁曼对设计方案做了修改，采用了前三点式起落架和更长的机头，并为自封闭油箱和飞行员防护装甲预留了安装位置，改进后的方案被称为“第
45 号设计”。1939 年 11 月 25 日，陆军向格鲁曼订购了一架原型机，并把它命名为 XP-50。XP-50 将装两台带涡轮增压器的
R-1820-67/-69 发动机，武器配置为机头的两门 20 毫米机炮（每门备弹 60 发）和两挺 12.7 毫米机枪（每挺备弹 500
发），此外还可携带两枚 45.4 千克的炸弹。
