Me 163 “彗星”(4)
Me 163A 原型机
Me 163A-0 预生产型：在沃尔夫冈.赫斯（Wolfgang Hirth）滑翔机工厂生产，无动力滑翔机，用来训练飞行员。总产量：10
架。
Me 163B 量产型：设计始于 1941 年 12 月 1 日，在布兰迪斯（Brandis）工厂生产，使用 HWK 109-509A
型或 B 型发动机，操纵面有所改进。1942 年 6 月 26 日，第一架 Me 163B 原型机由 Me 110
牵引，进行了无动力试飞。之后在雷根斯堡（Regensburg）工厂生产了 70 架量产型。这一批次又分为 40 架 B-0 前期型（在翼根处装有 2×20 mm
MG 151/20 航炮）和 30 架 B-1 中期型（装有 2×30 mm MK 108 航炮）。期间发动机的研制遇到困难，使计划大幅延后，直到 1943
年夏所有的飞机才装上发动机。这 70 架 Me 163 中大约有一半用于试验飞行和进一步的研究，另一半用于装备 EK 16 （第 16
训练大队），真正投入实战的少之又少。总产量：76 架（6架原型机）
准备升空的 Me 163B
Me 163Ba-1 改装型：由剩余的A型改装而来，用于训练飞行员。
Me 163B-1a 量产型：真正投入实战的量产型，发动机有所改进，其余同 B-1 型类似。1943 年末，Me 163
的生产完全转交给克勒姆技术公司（Klemm Technik），主要分包商是道尼尔公司和 BVB
公司，总装在黑森林进行。由于生产分散在各地，加之许多零件供应商没有生产军械的经验，计划再次大幅延误。直到 1944 年 2 月，第一架 Me 163B1-a
