一“跃”惊天——“鹞”(Harrier)式垂直/短距起降战斗机家族(5)

王朝军事·作者佚名  2010-03-16  
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首架 P.1127 XP831 在 Dunsfold 基地

霍克公司将 P.1127

定义为一种比“猎人”攻击机略小、载弹量相当、作战半径更大、能以高亚音速进行低空突防的战术支援攻击机,由于它可能满足北约用于替换意大利菲亚特 G.91 攻击机的

V/STOL 攻击机的要求而引起了其它国家的关注,并导致了后来“茶隼”多国合作项目的诞生。不过 P.1127

项目开始时飞机部分的研制资金完全由霍克公司自筹,而布里斯托尔的 BE53 发动机由于在 1958 年 6

月与美国的“互助武器发展计划”(MWDP)达成投资协议而得到了 75% 的资金援助。1959 年霍克公司也通过与英国航空部签订 2 架原型机的开发合同获得了 2

架原型机机体的制作费用。首架 P.1127 在 1959 年开始制造,1960 年 10 月 21 日该机(XP831)开始由钢索悬吊进行系留悬停试验,11 月

19 日成功完成首次自由悬停试验,1961 年 3 月 XP831 成功完成首次常规试飞,同年 9 月第 2 架 P.1127

原型机(XP836)完成了首次由悬停状态过渡到前飞状态的试飞,这表明 P.1127 项目取得了重大突破,但 XP836 在同年 11 月就由于 1

个前喷管在飞行中脱落而坠毁——该机的推力转向前喷管由玻璃纤维增强塑料制造,质量难以保证,所以后来生产型飞机的喷管都采用了质量容易保证的钣金结构。XP831

后续进行的飞行试验仍集中在悬停-前飞相互转换的过渡飞行上,这期间发现它的滚装操纵力矩不足并对此进行了改进。1961 年 12 月 12 日,XP831

借助俯冲实现了跨音速飞行,后来该机还改用推力增加到约 6,120 千克的“飞马”3 继续进行试验。

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