一“跃”惊天——“鹞”（Harrier）式垂直/短距起降战斗机家族(26)
Harrier GR.7 机鼻上方的 MIRLS-1000
美国 AV-8B 夜攻型和 AV-8B+使用的光电吊舱主要是“莱特宁”II（Litening II）及其改型。“莱特宁”II
激光目标标定及导航吊舱是诺斯罗普·格鲁门与在以色列拉菲尔的“莱特宁”基础上研制的，具有一个 256×256 元的锑化铟中波红外（工作波长 3～5
微米）凝视阵列、两个具有宽、窄视场的电耦合器件（CCD）电视摄像机（分辨率 768×494）、一个激光测距仪和一个能够在超过 12
千米高空使用的激光照射跟踪器、一个与夜视镜（NVG）兼容的激光标示器和一个惯性测量装置，美海军陆战队的型号还加装了一个用于毁伤评估的视频记录装置。从 2001
年 8 月起美军又开始试验“莱特宁”ER，美海军陆战队随后订购的“莱特宁”II 也采用了这种标准。“莱特宁”ER 的主要改进有：FLIR 改用 640×512
元中波凝视阵列，大幅度提高了图像分辨率，并使识别和跟踪距离提高 30%；CCD 电视摄像机和 FLIR 的图像可以融合；激光器改用成熟的二极管泵浦型，有
1.06 微米和 1.57
微米两种人眼安全波长工作模式，可分别用于作战和训练；新的激光器提高了发射能量、减小了光束发散，具有更远的作用距离和精度。目前诺斯罗普·格鲁门还在研究将“莱特宁”II
或 ER 的雷达电子战系统吊舱改型，吊舱内部将装备用于射频跟踪和定位的接收机、有源干扰机和 AAQ-24“复仇女神”定向红外对抗系统。“莱特宁”II 吊舱全重约
200 千克。
