一“跃”惊天——“鹞”(Harrier)式垂直/短距起降战斗机家族(18)

王朝军事·作者佚名  2010-03-16  
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4 个推力矢量喷管联动,当推力矢量喷管的偏转角超过 20°

时开始自动工作,同时还与气动操纵面联动(即与驾驶杆联动),其中与全动平尾作动器和副翼作动器的连接是由动力系统驱动的,但与方向舵作动器的交联使用需要人工进行控制。“飞马”发动机的放气环腔的放气压强约

14 千克/平方厘米(上限不超过 16.7 千克/平方厘米),放气温度限制在 673K 以下,放气速度 300 米/秒,平均放气量 4.08

千克/秒。为尽量减少压力损失,“鹞”的 RCV 采用不锈钢精密铸造,并用电子束焊接组装。整个反作用控制系统的重量约 90 千克,并具有很高的可靠性。

除了推力矢量喷管和喷气反作用控制系统外,早期“鹞”系列和“海鹞”系列装备有马可尼的三轴有权限稳定系统(SAS),当飞行速度降低到463千米/小时以下时它将自动起动。

AV-8B 翼尖的姿态控制喷口

“鹞”II的喷气反作用控制系统的控制能力得到加强,其中横向控制能力提高了

67%。它的飞控系统被称为“增稳及姿态保持系统”(SAAHS),它能阻尼飞机在各方向上的振荡以保持驾驶员设定的姿态。该系统在操纵上进行了改进,使驾驶员的操纵负担减轻了

30% 以上。

降低结构重量

早期“鹞”系列的机身是半硬壳金属结构,主要材料是铝合金,在后机身蒙皮、接近发动机的部位以及其它特定部位使用了钛合金。该机的结构材料以重量轻的铝合金为主(占

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