X 档 案：从 X-1 到 X-50——美国 X 系列试验飞行器简史(43)
X-38 三视图
X-39
X-39至今仍然没有被公开命名，但却早已预留给美国空军研究实验室。据外界猜测，X-39
即是该实验室研制正在进行未来战斗机技术提升（FATE）项目的验证机代号。FATE
项目将会为战斗机设计带来新一轮的技术革新浪潮，它将使未来美国空军获得一种真正意义上的空天飞机。FATE
项目的关键技术包括：低可探测系统、主动空气弹性变形机翼、复合材料机体、自适应飞行控制系统等。
X-39 想象图
X-40
X-40A 是波音公司在上个世纪 90
年代中期研制一种无人航天飞行器，最早是作为美国空军航天机动飞行器（SMV）项目的 90% 缩尺比例原型机，但实际上基本是作为 X-37
的亚音速空气动力验证机来使用。X-40A 只进行过 1 次 SMV试验，而参与 X-37 项目投放的试验则有 7 次之多。
X-40A 长 6.7 米，高 2.19 米，翼展 3.50 米，重 1.13
吨，机身采用碳纤维环氧树脂和铝制造，将依靠运载火箭发射升空。因为 X-40A 体积较小，它最长可以在轨道中运行 1 年时间。X-40
的发射准备时间只要数天，而目前的太空船和不可回收火箭的发射都需要进行数周的准备。一旦进入轨道，X-40 就能马上开始工作。任务完成后，X-40 依靠全球定位系统
GPS 返回大气层，再通过自动着陆系统安全降落在地面跑道上。X-40A 是无动力的，据称另外一种具有动力的 X-40B 也在秘密研制中。
