威斯特兰“莱桑德”式联络机(4)
“莱桑德”首架原型机，K6127
为了进一步增强低速飞行时的机动性，“莱桑德”式联络机的外侧机翼后缘向前倾斜。除了后缘襟翼外，还特意设置了前缘缝翼。这使得“莱桑德”式联络机能够的起飞速度较低，同时还让其成为英国皇家空军装备的第一种既具有后缘襟翼又具有前缘缝翼的飞机。“莱桑德”式联络机的最大特长就是短距起降，如果在合适的逆风条件下，关闭自动操控装置，由有经验的飞行员驾驶，它可以在 36.58 米（40 码）的距离内成功地起飞。在飞行中，所有襟翼和缝翼完全实现自动控制，无需飞行员人工操控。
