佳人来自孟斐斯——B-17 美女号的故事(11)
罗伯特·K·摩根 24 岁，高个儿，很能干，参军之前是工程师在任务简报和起飞之间通常有三个小时，机长要从头到尾仔细检查飞机，不放过最微小的细节，永远不要满足于别人所说的“没问题”。他要和领航员仔细讨论航线，并且烂熟于心，对在哪里转弯、哪里有最猛烈的高射炮火等等都要有个清晰的概念。领航员会在一份小地图上标出路线
（万一被击落就一定要销毁这个），如果他出了事情机长就能知道该怎么返航。他们要完全搞清天气状况及预报，彻底熟悉任务中的编队。起飞前特别重要的还有领航员要和无线电员交流以确定无线电设备完好。讨论中最好所有人都在场，轰炸机组中的每个人都应该对其他人的工作有所了解。除了在紧急状况下可以代替别人的位置，还有助于理解彼此工作中出现的问题。这可以增强彼此的信任，并且让所有人都知道别人需要什么样的帮助。
典型的“飞行堡垒”编队三视图摩根认为 B-17 轰炸任务成功的秘诀是密集队形——密集得飞行中机翼几乎碰在一起。这样“我们就可以集中起惊人的火力。”对于保持编队，无论怎么强调都不过分。德国人总是试图破坏编队，然后扑向落单者。可如果通过保持编队来集中火力，他们能做的就只有硬着头皮撞上去，德国人不喜欢这样。有很多次整个编队盘旋等候落单的飞机。
