F-14“雄猫”外传(15)
这是正在航空母舰上进行的消防演习。可不是有些网友说的为“猫猫”进行除盐啊^_^
会杂技的“猫猫”？
从飞行状态来看，这架 F-14A 的第 3 架原型机（BuNo.157982）左右升力已经失衡了，这是刻意的升力实验，因为左右极不平衡，所以相当的危险。这是在进行美国海军提出的非对称掠翼测试，一系列测试在 1985 年 12 月 19 日到 1986 年 2 月 28 日间实施。格鲁曼首席试飞员 Chuck
Sewell 完成了在右翼锁顶在 20 度后掠角，左翼分别在 35 度、50 度、60 度和 68 度后掠位置的飞行测试，最后得出结论：60 度为 F-14 着陆时机翼后掠角的最大限度。在一次飞行中的故障事件中，Sewell 发现 F-14 在这种外型布局下仍然可以实行舰载着陆。（感谢 Digitalife 提供的资料，让这样的悬案有了答案。）
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