麦克唐纳 F2H/F-2“女妖”(11)
美国海军航空博物馆的 F2H-4
F2H-4 的原型机是经过改装的 126319 号 F2H-3。150 架 F2H-4 中的最后一架于 1953 年 9 月 29 日交付给海军。
在服役时，F2H-4 也和先前的 F2H-3 一样，水平尾翼前缘增加了一段三角形延展。一些 F2H-4 也安装了空中加油探管。与其同胞 F2H-3
一样，F2H-4 在 1950 年代中后期的大部分时间里也是舰队的主力舰载全天候战斗机。1954 年 6 月，F2H-3 和 F2H-4
参加了在“汉考克”号（USS Hancock，CV-19）上进行的新型蒸汽弹射起飞装置的试验。
F2H-4 于 1961 年最终从预备役部队退役并被封存。1962 年编号改为 F-2D。
皇家加拿大海军的“女妖”
女妖只有一个出口用户：皇家加拿大海军。
加拿大海军一直希望用“女妖”来替代它原有的霍克“海怒”（Sea Fury）FB.11
活塞式战斗轰炸机，然而到预算最终得到加拿大政府批准时，麦克唐纳的“女妖”生产线已经关闭，因此，加拿大海军只得接受由美国海军转让 39 架 F2H-3 的方案。
加拿大海军的 F2H-3
向加拿大海军移交“女妖”的工作于 1955 年 11 月 30 日开始，加拿大海军的飞行员在罗得岛州的匡塞特角海军航空站（NAS Quonset
Point）接收 F2H-3，然后把它们飞往加拿大新科斯舍省（Nova Scotia）的希厄沃特（Shearwater）。在加拿大，F2H-3
被分配到两个作战中队（VF-870和VF-871）和一个试验中队（VX-10）。最后一架 F2H-3 的移交工作于 1958 年 6 月 16 日完成。
