麦克唐纳 F2H/F-2“女妖”(10)
为了解决颤振问题，服役中的 F2H-3 的水平尾翼前缘增加了一段三角形延展
在 1950 年代末退出海军一线部队之后，F2H-3 继续在预备役部队服役，直到 1961 年最后几架退役并被封存。
1962 年 9 月 18 日，美国国防部统一了海空军的飞机命名体系。由于新体系基本沿用了空军的原有体系，战斗机按 F
字头重新编号，海军和海军陆战队的飞机都被重新命名。尽管此时海军的“女妖”都已经封存不再飞行，F2H-3 还是被重新编号为 F-2C。F-2A 和 F-2B
的编号从未分配，一般认为它们是对应于当时早已退役的 F2H-1 和 F2H-2“女妖”。
F2H-4/F-2D
F2H-4 与 F2H-3 的区别在于用性能得到提高、并且更加可靠的休斯 AN/APG-37 雷达取代了西屋
AN/APQ-41。此外，它的发动机也换成了一对推力更大的 J34-WE-38 涡喷发动机（单台推力 3,600 磅）。除此之外，它与 F2H-3
完全相同。要区别这两种型号，只能核对它们的序列号。
