米格-23（MiG-23）“鞭挞者”——消息与评价(5)
架米格-23BN（也有报道说还有一些米格-23MS，但是没有得到证实），而古巴则向埃派遣 100 名飞行员和 1,000 名地面人员。这些飞机和战斗人员参与了
1977 年末到 1978 年“埃塞俄比亚人”的反攻，在这次反攻中，苏联的空降兵理论得到了实践，而米-24A 也第一次被投入了实战。
尽管此后古巴人限制了他们自己在埃塞俄比亚的活动，但是他们的“专家”在该地区一直待到了 1989 年，一直在驾驶米格-23。
1978 年夏天，菲德尔.卡斯特罗访问了亚的斯亚贝巴，在欢迎阅兵中，五架由古巴飞行员驾驶的米格-23BN 做了编队飞行表演。
古巴空军的 MiG-23，注意垂尾上的条纹
在 1978 年 9 月，古巴空军接收了 45 架米格-23BN 和两架米格-23UB，他们成为古巴空军的主力战斗轰炸机。在 1983
年美国入侵格林纳达的行动中，曾有报道说古巴的米格-23BN 做好了轰炸佛罗里达的准备。
后记
在译到“古巴空军的米格-23”一节以后，由于又得到了一些很全面的资料，原来预定翻译的资料比较起来就差了一些，因此古巴空军在安哥拉的部分就没继续翻下去。
关于击落 F-15 的问题（请参见
MiG-23 Profile Part3
），由于以色列空军的保守，看来近期之内无法得到证实。一个朋友曾经给以空军官方网站（www.iaf.org.il）的负责人发 Email
询问以空军的战损情况，但是他们的回答是“需要保密”。在上文中也提到，“以色列人宣称在 1979 年至 1985 年他们没有损失任何飞机，而在 1973
年，他们也只承认仅仅只有 4 到 5
架飞机被击落”，以空军的无敌神话实际是他们自己编出来的。由于以上的原因，我手头关于这个问题的资料只是一些猜测和讨论而已，并没有特别有力的论据，所以意思不大。
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