米格-23（MiG-23）“鞭挞者”——消息与评价(2)
成为一种更为可靠的、载负更大的、高速或低空状态下表现更好的武器平台(与米格21相比)。而更好的机动性——完全可以通过更复杂的机身设计和机翼角度的无极调节来实现——则被牺牲，一般认为，米格-23
的战斗机动能力在 F-104
和 F-4 之间。
在 70 年代末和整个 80
年代，苏联大规模地生产出了各种型号的米格-23，使其成为苏联及其盟国战术空军的主力机种，在多次战争中与西方生产的战斗机对抗。
就这些空战的结果来看，米格-23 遭受了惨重的损失，这说明米格-23 的设计理念是错误的，然而这个结论也不是绝对的，如果从另一种视角来看，米格-23
只不过是晚服役了 10
年罢了。考虑到对手是西方生产的马力更强、更复杂、更昂贵的战斗机，以及苏联往往不愿意（往往他们也没有这种能力）向盟国提供最先进型号的飞机，这一切都使米格-23
扮演了“失败”的角色。
与同时代的战斗机相比，米格-23 拥有更强大的武器系统和更大的加速度（除了
F-14A
以外），这个优势使其有能力决定是否与敌人进行空战，伊拉克和古巴的飞行员很轻易地就避免了与他们对手（伊朗的 F-5E 和南非的幻影
F.1AZ/CZ）的接触。叙利亚的米格-23 在防御作战中，面对
F-15 和
F-16，也获得了一些良好的机会可以取得胜利（但是他们没有）。这是因为在防御战时，作为截击机，即使是在面对机动性更好的对手（例如
F-4E、F-5E 或者幻影 F.1）时，米格-23 也具有一定优势。
米格-23 的早期战斗型号——米格-23MS 和米格-23M——取得了一些成功，从 1973 年米格-23MS 和米格-23M 第一次参加实战，到
1979 年为止，战果对“鞭挞者”有利，飞行员们驾驶米格-23 击落了两架以色列的“鬼怪”、一架埃及的幻影 5
和两架伊朗的直升机，而仅仅被击落两架——都是被埃及的米格-21 击落的。
然而接下来，F-14、F-15 和 F-16 全面超越了米格-23。需要指出的是，这三种战斗机更加复杂、更加昂贵，完全不可能象米格-23
一样在如此短的时间内生产出如此多的数量。尽管如此，事实却是“鞭挞者”以无法想象的比率遭受了极大的损失。
我们不得不说，叙利亚米格-23
飞行员的表现完全无法与他们的伊拉克同行相比，其中很大的一个原因是，无论是伊拉克人还是他们的敌人都保存有大量翔实的纪录，记载伊拉克的米格-23
在何时何地如何击落敌机。而另一方面，以色列人宣称在 1979 年至 1985 年他们没有损失任何飞机，而在 1973 年，他们也只承认仅仅只有 4 到 5
