夺取绝对空优——麦克唐纳道格拉斯 F-15 鹰战斗机发展史(13)

极为相似，仍保留了二元喷口

最终获胜的麦.道方案，与现在的 F-15 基本一致。注意进气道两侧前部串联挂载了两枚

XAIM-82 近距空空导弹，并有双腹鳍同年 9 月 30 日，经过长期争论之后，空军终于发布详细的 F-X 方案需求（RFP）。RFP

指出新型战斗机应该具有低翼载、高推重比，在 M0.9

速度附近具有良好的机动性能；装备脉冲多普勒雷达，具有下视下射能力；足够的转场航程，可以无需空中加油自行部署到欧洲基地；最大马赫数要求达到

M2.5（不过，这一条要求只在理论上达到过：由于代价高昂以及复杂性，F-X/F-15 在挂弹后最大 M 数被限制在

M1.78）；单座构型；最大空战起飞重量要求不超过 18,144 公斤；以及其它一些和疲劳寿命、维护性、可视性、自启动能力等相关的要求。10 月 24 日空军将 F-X 定名为 ZF-15A。到 12 月 30 日，空军 F-15 系统计划办公室（SPO）已经收到麦克唐纳.道格拉斯、北美.洛克韦尔和费尔柴尔德.共和三家公司的投标方案，标价均为

1,540 万美元。