苏-25（Su-25）“蛙足”攻击机(6)
Su-25 使用的 K-36 弹射座椅
-待续-
Su-25 蛙足
Part1
家族
IL-102
IL-102
当然不是 Su-25 家族中的一员，之所以把它列出来是因为 IL-102 是 Su-25 原型机 T-8 的竞争对手。IL-102 设计独特，承袭了二战名机
IL-2 的设计理念，采用下单翼布局，发动机短舱与 Su-25
一样设在机身两侧。令人惊讶的是该机设置了后座炮手，炮手可以遥控尾部双管 23
毫米机炮提供尾部的防御，机鼻下倾角很大，前座舱的向下视界很好，但是座舱盖较小导致两侧视野不佳。
从本质上讲，IL-102 只是 IL-2
的现代喷气版，其败笔在于其双座的特殊布局是完全过时的设计，这种布局由于飞行员和炮手相距很远，又背向而座，无法像并列或串列双座飞机那样可以进行良好的沟通，后座炮手方向向后，又无法进行武器投放工作，只能操控尾炮进行防御，而对空中目标的命中率又有多少呢？对地面射击也不行，因为机尾遮挡，炮手无法看到地面！这种布局无法适应现代攻击机的要求，除了
IL-102，再无类似布局的了。
IL-102 仅在 1978 年造过一架原型机，采用两具推力 5,200 公斤的克里莫夫 RD-33 无加力涡喷发动机。翼展 16.90
米，最大起飞重量 22,000 公斤。除在机尾有双管 23 毫米机炮外，在机腹下也设有双管 30 毫米机炮。IL-102 在尺寸上比 Su-25
大，在最大起飞重量/载弹量上都优于 T-8，装甲防护也更好。但是在试飞中 T-8 表现出了更佳的机动性于任务弹性，IL-102
